全球煤电厂发展趋势分析：煤电厂转型是必然

能源转型的时代背景下，煤炭的打开方式注定是影响全球气候变化的重要指标之一，全球燃煤电厂在这其中扮演的角色的重要性不言而喻。

那么新时代的燃煤电厂将如何适应绿色发展的潮流?

全球煤电发展现状

数据显示，近20年来，全球火电装机容量翻了一番。截至2018年底，全球在运煤电机组装机达202.4万兆瓦，在建装机23.6万兆瓦，计划建设装机33.6万兆瓦。

全球燃煤电厂追踪数据显示，2000年前，全球燃煤电厂的兴起还处于萌生与发展的状态。之后，全球燃煤机组装机在2000年至2018年间与日俱增，从106.6万兆瓦增长到202.4万兆瓦。不断增长的电力催生经济剧变的预言的确实现了。

根据英国石油公司(BP)发布的数据，煤炭在世界范围内电力结构中的占比接近40%，几近其在几十年中的能源份额，现在使用燃煤发电的国家从2000年的66个已经增长为78个，另有16个国家也正准备加入这一行列，尤其是埃及和阿拉伯联合酋长国。

尽管媒体还要将“煤炭增长不会停止”的论调拉上头条，但从全球燃煤电厂追踪的数据来看，建设中和在建的燃煤电厂正在大幅缩减。

随着全球对碳约束的持续收紧，全球煤电正面临不得不达峰值的状况。此前，国际能源署(IEA)也表明，全球煤炭行业的投资已经达到峰值且目前正面临着“过山车”式下跌。

印度燃煤电厂发展情况

印度是世界上煤炭产能排名前十的国家，占到了今天世界煤电总装机能力的86%，而发电上网的装机量则占到了82%。

2000年以来，印度煤炭产量增加了两倍多，在运煤电装机达到22.1万兆瓦。根据印度政府的国家电力计划，印度煤炭产能将继续增长，2027年将达到23.8万兆瓦。

由于电力需求增长放缓和可再生能源价格下跌，国际能源署(IEA)大幅下调了对印度煤电需求的预测。近年来，对于印度而言，可再生能源是比煤炭更有前景的发电能源。新德里能源与资源研究所2019年的一份报告也显示，从经济角度看，用可再生能源替代煤炭是有着非凡意义的。

印度现有新煤炭装机9.4万兆瓦，在过去一年下降了28%。据全球能源监测称，上述数据还包括在建装机3.6万兆瓦，以及由于财务问题而暂行搁置的约2万兆瓦。印度政府因此也定下目标，在未来(2027年)要淘汰约4.8万兆瓦的燃煤电厂。

欧美地区燃煤电厂发展情况

美国作为全球第一大经济体，过去18年中，燃煤电厂的建设经历了大跳水。据全球能源监测发布的数据，一波又一波的退产能浪潮，使美国煤电装机在7年内减少了7.9万兆瓦，另有7万兆瓦的煤电装机即将被削减。这将使美国的总装机缩减五分之二，也就是从2000年的32.7万兆瓦减少到未来预计的19.1万兆瓦。

不过，特朗普政府似乎对这些即将淘汰、几乎无利可图的煤电厂十分感兴趣。2018年，彭博以国家安全为由，计划对美国能源市场进行一场“前所未有的干预”。

但另一方面，目前的市场状况则更倾向于燃气发电厂和可再生能源。2018年，美国淘汰煤电产能达1.8万兆瓦，仅次于2015年。2018年，美国电力部门的煤炭消耗量是自1982年以来的最低水平。

再将目光锁定欧洲，欧盟也正在经历煤炭退产能阶段。鉴于成员国计划逐步淘汰煤炭，欧盟的煤电装机在2000年降至7万兆瓦以下，仅占其发电总量的三分之一。与加拿大一样，欧盟国家正在努力领导全球逐步淘汰煤炭。英国、法国、意大利、荷兰、葡萄牙、奥地利、爱尔兰、丹麦、瑞典和芬兰都承诺在2030年之前逐步彻底淘汰煤电。他们总的煤电装机目前已缩减至4.2万兆瓦，这其中还包括最近建造的电厂。去年有研究表明，为了实现《巴黎协定》的目标，欧盟所有煤电厂应在2030年前关闭。2018年，不断上涨的碳价也推动欧盟煤炭产量减少了6%。

燃煤电厂转型是必然

为实现《巴黎协定》的气候目标，许多国家都在不遗余力地尝试和努力。包括欧盟制定严格的碳排放计划等等。与此同时，许多人开始为燃煤电厂的未来担忧。

欧洲最大的燃煤电厂——英国德拉克斯燃煤电厂计划到2023年完全停止使用煤炭发电，他们将在转型后燃烧天然气和生物燃料——碾成粉末的木屑颗粒，来替代燃煤发电。2018年4月，英国曾持续3天脱离煤炭发电，一时轰动整个能源界。

效果十分可观，但对于电厂的经营者来说，代价也很沉重。想要脱离煤炭，兴建新的发电机组十分必要。在早前接受媒体采访时，该厂的首席执行官安迪?寇斯表示，处理生物燃料要比处理煤炭更加困难。不仅如此，该厂投资7亿英镑对电厂设备进行能源转换、生物燃料储存和运输。德拉克斯致力打造出一个转型样本，以此来供其他燃煤电厂在转型过程中效仿和学习。纵观德拉克斯转型之路，我们可以发现——燃煤电厂转型发展并不容易。

未来各国对于煤炭的态度将持续消极，因此转型是必然的。但如何权衡一个合适的转型路径，需要考虑各国能源政策的制定、经济发展状况、社会情况以及资源禀赋等多方面因素进行综合分析。现在，煤电的清洁发展是一个可行的路径，中国已经很好地证明了这一点，相关经验也正依托“一带一路”战略输送到其他国家和地区。